Asked: U.P.P.C.S. (Mains) 2013medium Level
QUESTION STATEMENT:द्विभाषी / Bilingual
निम्नलिखित कथन (A) और कारण (R) पर विचार कीजिए और अपना उत्तर दिए गए कूट से चुनिए :
कथन (A) : एक हवाई जहाज के पंख की ऊपरी सतह उन्नतोदर बनाई जाती है और नीची सतह नतोदर बनाई जाती है।
कारण (R) : शीर्ष भाग (टाप) पर वायु प्रवाह की द्रुतगति कम होती है और इसलिए अधो भाग में शीर्षभाग से दबाव कम रहता है।
कूट :
कथन (A) : एक हवाई जहाज के पंख की ऊपरी सतह उन्नतोदर बनाई जाती है और नीची सतह नतोदर बनाई जाती है।
कारण (R) : शीर्ष भाग (टाप) पर वायु प्रवाह की द्रुतगति कम होती है और इसलिए अधो भाग में शीर्षभाग से दबाव कम रहता है।
कूट :
Consider Assertion (A) and Reason (R) and choose your answer from the code given below:
Assertion (A): The upper surface of an airplane wing is made convex (cambered) and the lower surface is concave or flat.
Reason (R): Air velocity on the top surface is slower and therefore the pressure underneath is lower than that on the top.
Code:
Assertion (A): The upper surface of an airplane wing is made convex (cambered) and the lower surface is concave or flat.
Reason (R): Air velocity on the top surface is slower and therefore the pressure underneath is lower than that on the top.
Code:
SELECT CORRECT OPTION:
A
(A) और (R) दोनों सही हैं और (R), (A) की सही व्याख्या है।
Both (A) and (R) are true and (R) is the correct explanation of (A).
B
(A) और (R) दोनों सही हैं पर (R), (A) की सही व्याख्या नहीं है।
Both (A) and (R) are true but (R) is not the correct explanation of (A).
C
(A) गलत है, (R) सही है।
(A) is false, but (R) is true.
D
Correct(A) सही है, (R) गलत है।
(A) is true, but (R) is false.
Official Solution & Explanation:
Correct Answer: Option D((A) सही है, (R) गलत है।)
हवाई जहाज के पंख (Airfoil) की ऊपरी सतह उन्नतोदर (Convex) बनाई जाती है ताकि उसके ऊपर वायु का वेग बढ़ जाए और बर्नौली के सिद्धांत के अनुसार दाब कम हो जाए, जिससे पंख के नीचे से ऊपर की ओर उत्थापक बल (Lift) उत्पन्न होता है। कारण में वेग कम लिखा है जो कि गलत है। अतः (A) सही है, परंतु (R) गलत है।
The upper surface of an airfoil is made cambered (convex) so that air flows faster over the top, resulting in lower pressure above the wing than below it (Bernoulli's principle), generating aerodynamic lift. The reason states velocity is lower on top, which is incorrect. Thus (A) is true, but (R) is false.